Rekordowe wyniki polskich portów morskich za rok 2024 i ambitne plany inwestycyjne na kolejne lata to główne tematy konferencji ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka oraz wiceministra infrastruktury Arkadiusza Marchewki, która odbyła się 9 stycznia 2024 r. w Warszawie.

Centralny Port Komunikacyjny rozstrzygnął przetarg na drążenie tunelu dla Kolei Dużych Prędkości w Łodzi. Spośród pięciu ofert w postępowaniu spółka wybrała tę najkorzystniejszą złożoną przez konsorcjum budowlane PORR. Inwestycja jest częścią kluczowej linii nr 85, czyli kolejowego „Y”, która do 2032 roku połączy Warszawę i Lotnisko CPK z Łodzią, a w 2035 roku umożliwi uruchomienie najszybszych połączeń Kolei Dużych Prędkości również do Wrocławia i Poznania. Rozpoczęcie prac budowlanych jest możliwe jeszcze w tym roku.

Generalny wykonawca - konsorcjum PORR realizuje w Łodzi wielki, podziemny tunel kolejowy dla Kolei Dużych Prędkości - jedną z największych inwestycji kolejowych w historii Polski. Maszyna drążąca TBM wykona tunel o średnicy blisko 14 metrów i długości ok. 4,6 km. Inwestycja jest częścią kluczowej linii nr 85, czyli kolejowego „Y”, która do 2032 roku połączy Warszawę i Lotnisko CPK z Łodzią, a w 2035 roku umożliwi uruchomienie najszybszych połączeń Kolei Dużych Prędkości również do Wrocławia i Poznania.

Generalny wykonawca - konsorcjum PORR realizuje w Łodzi wielki, podziemny tunel kolejowy dla Kolei Dużych Prędkości - jedną z największych inwestycji kolejowych w historii Polski. Maszyna drążąca TBM wykona tunel o średnicy blisko 14 metrów i długości ok. 4,6 km. Inwestycja jest częścią kluczowej linii nr 85, czyli kolejowego „Y”, która do 2032 roku połączy Warszawę i Lotnisko CPK z Łodzią, a w 2035 roku umożliwi uruchomienie najszybszych połączeń Kolei Dużych Prędkości również do Wrocławia i Poznania.

Miasto rozważa przebudowę alei Karkonoskiej w rejonie skrzyżowania z ulicami Jeździecką i Zwycięską....

Już 27 maja na uroczystej gali w Warszawie, poznamy laureatów konkursu organizowanego przez Polski Z...

Starter III, czyli kolejny budynek z mikroapartamentami, powstanie przy ulicy Borowskiej, tuż obok g...

Grupa i2 Development – jako jedyny oferent – została wybrana na podstawie przetargu, którego przedmi...

Zakończona została V edycja Ogólnopolskiego Konkursu "Grunt na medal 2012". Na terenie województwie...

W dniu 13 lutego 2017 roku do Urzędu Miejskiego we Wrocławiu został złożony wniosek o wydanie decyzj...

W jakim stopniu program Mieszkanie+ będzie rzutował na rynek najmu i wpłynie na rentowność inwestowa...

Centrum Informacji Naukowej i Biblioteka Akademicka w Katowicach zdobyło nagrodę Grand Prix dla Najl...

Jeden z budynków kompleksu Green Towers, precertyfikowanego w systemie LEED na poziomie platynowym,...

Wielka, nowoczesna fabryka baterii do e-aut za 650 mln euro niestety nie powstanie w Polsce. Koreańs...

Spółka należąca do niemieckiej grupy realizuje m.in. obiekty handlowe pod marką Vendo Park. W Niemcz...

Firma Vorwerk Polska – należąca do międzynarodowego dystrybutora wysokiej klasy sprzętu gospodarstwa domowego Vorwerk przeniosła siedzibę główną do kompleksu West 4 Business Hub we Wrocławiu. W poszukiwaniu lokalizacji i procesie relokacji biura spółce doradzała firma Walter Herz.

Pod jej szyldem działają aktualnie w Polsce cztery kompleksy biurowe klasy A – w Krakowie (Tertium, Wadowicka 3, DOT by Form) oraz Wrocławiu (Cu Office), które w 2021 roku zostały nabyte przez Partners Group.

Kolejna bardzo duża i znacząca inwestycja przemysłowa z branży automotive w Polsce. Minth Group – jeden z największych na świecie producentów części motoryzacyjnych otworzył w Wiechlicach (gmina Szprotawa) w województwie lubuskim, na terenie dawnego poradzieckiego lotniska wojskowego fabrykę płyt podwoziowych i komponentów do aut elektrycznych o powierzchni zabudowy ponad 50 tys. mkw. Koszt inwestycji to ponad 80 milionów euro.